Los ingresos del canal de Panamá alcanzaron los $4,986 millones en el año fiscal de 2024, con un crecimiento de 1 %, a pesar de la severa sequía redujo al mínimo el tránsito de contenedores, informó el administrador de la vía marítima más importante de la región centroamericana.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) detalló que los aportes superaron en $209 millones al presupuesto y en $18 millones a lo registrado en el año fiscal de 2023, sostenidos principalmente por la venta de energía, los peajes y los servicios marítimos.
Víctor Vial, vicepresidente de Finanzas de la terminal, hizo hincapié en que los ingresos han aumentado $1,8000 millones en los últimos años como reflejo de la “confiabilidad de la ruta y su resiliencia durante los difíciles períodos de la pandemia y el impacto de los fenómenos climáticos adversos”.
“Nuestras estrategias financieras se complementan con iniciativas ambientales para garantizar la sostenibilidad del canal en el futuro. Este enfoque asegura nuestra resiliencia operativa y fortalece nuestra posición financiera para enfrentar la nueva era de inversiones”, sostuvo Ricaurte Vásquez Morales, administrador de la vía interocéanica, durante la presentación de los resultados financieros.
Tránsito
La ACP reporta que por la vía marítima cruzaron 9,944 buques en el año fiscal 2024, un 21 % inferior a los más de 14,000 reportados en 2023 como reflejo de las “medidas de ahorro de agua” que adoptó el administrador en 2023 por una sequía sin precedente en las últimas siete décadas.
De estos, 2,856 corresponden neopanamax y 7,088 fueron panamax, que movilizaron más de 423 millones de toneladas.
La utilidad neta de la terminal, que une el Pacífico con el Atlántico en una vía de 80 kilómetros, fue de $3,453 millones, con un crecimiento de 131 % en los últimos cinco años. Además, los activos cerraron en $17,553 millones, al menos $4,000 millones más desde 2019.
Para el año fiscal de 2025, la ACP no espera que el tránsito de buques regrese a niveles previo a la crisis hídrica, ya que anticipa que crucen 12,582 contenedores, que transportarán 520 millones de toneladas y dejarán ingresos de $5,624 millones.
